8-10 м колдонулган таза электр автобустары, ийкемдүүлүгү, практикалыктыгы, наркын көзөмөлдөө жана универсалдуулугу менен мүнөздөлөт, орто жашыл каттамда көп тараптуу пионер болуп калды, кичи жана орто шаарларда коомдук транспортто, айылдык жүргүнчүлөрдү ташууда, корпоративдик каттамдарда, кооз аймактарда маршруттук таксилерде жана мектеп автобустарында кеңири колдонулат. Бул моделдердин кузовунун орточо өлчөмү бар, алар тар жолдордо чоң автобустардын маневрлик көйгөйлөрүн болтурбай, кичи автобустарга караганда көбүрөөк жүргүнчү өткөрүү мүмкүнчүлүгүн сунуштайт. Алар колдонулган таза электр автобус рыногундагы эң үнөмдүү сегменттердин бири, өзгөчө бюджети чектелген, бирок айлана-чөйрөнү коргоого, округдук деңгээлдеги автобус компанияларына жана кооз аймактарга көңүл бурган чакан жана орто ишканалар тарабынан жактырылган.
Булартаза электр автобустар колдонулганузундугу 8-9,9 метр, жарым-жартылай монококтук жеңил кузов конструкциясы менен, минималдуу бурулуу диаметри 12-15 метр, шаардык жана айыл ичиндеги тар жолдордо, кооз аймактардын жолдорунда жана мектеп кампустарынын ичинде ийкемдүү маневр жасоого мүмкүндүк берет. Сырткы дизайн жөнөкөй жана жарашыктуу, тегеректелген, жөнөкөйлөштүрүлгөн алдыңкы учу шамалга каршылыкты азайтып, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшыртат. Дененин негизги түстөрү ак жана жашыл, бирок ар кандай түстөр менен ыңгайлаштырылган же компаниянын логотиптери же кооз аймактын белгилери менен басылышы мүмкүн. Ички мейкиндик компакттуу болсо да, макети адатта колдонуучуга ыңгайлуу. Жүргүнчүлөрдүн сыйымдуулугу 25тен 35 адамга чейин жетет, бул чакан жана орто топтордун саякат муктаждыктарын канааттандыруу менен ашыкча толуп кетпейт. Жылуу жана жагымдуу атмосфера жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугун камсыз кылат жана жалпы саякат тажрыйбасын жогорулатат. Интерьер биринчи кезекте жүргүнчүлөргө оңой жетүү үчүн өтмөктүн туурасы 0,55-0,65 метр болгон 2+2 отургуч конфигурациясын камтыйт. Кээ бир моделдер ийкемдүү отургучтарды сунуштайт; 2-4 орундукту алып салуу ар кандай муктаждыктарга жооп бере турган кичинекей жүк аянтын же майыптар коляскасын түзө алат. Жүк салгычынын көлөмү 2-4 куб метрди түзөт, бул кыска жана орто аралыкка саякат муктаждыктарын канааттандырат. Айылдык жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар ошондой эле жүргүнчүлөрдү жана майда жүктөрдү ташуу функцияларын айкалыштырган жүк салонуна жүктөрдү бекитүүчү түзүлүштөрдү камтышы мүмкүн.
80-150 кВт туруктуу магнит синхрондук кыймылдаткычы менен жабдылган унаа 60-80 км/саат максималдуу ылдамдыкка жетет, айылдагы автожолдор жана кооз тоо жолдору сыяктуу татаал жол шарттарына ылайыктуу. Батарейканын кубаттуулугу 150-300 кВт/саат, колдонулган моделдер 80-200 км күнүмдүк иштөө муктаждыктарын толугу менен канааттандырып, 120-250 км иш жүзүндөгү диапазону сунуштайт. Унаалар тез кубаттоону колдойт, бул айдоочу түшкү тыныгуу сыяктуу тыныгууларда же жүргүнчүлөрдү күтүп жатканда тез кубаттоого мүмкүндүк берип, үзгүлтүксүз иштөөнү камсыз кылат. Алар толук кубаттоо үчүн түнкү жай кубаттоого да ишенишет. Түнкү жай кубаттоо электр энергиясынын чыгымдарын гана азайтпастан, ошондой эле батареянын иштөө мөөнөтүн узартат жана узак мөөнөттүү иштетүү чыгымдарын азайтат. Кээ бир моделдер стандарттуу 220V тиричилик электр розеткасын колдонуу менен шашылыш кубаттоо үчүн көчмө заряддоо куралы менен жабдылган, бул ийкемдүүлүктү кыйла жогорулатат. Кубаттын чыгышы жылмакай, моторду ишке киргизүүдө эч кандай силкинбейт жана айдоо ызы-чуусу аз, жүргүнчүлөр үчүн тынч жана ыңгайлуу саякат чөйрөсүн камсыз кылат.
Орундар эргономикалык жактан жогорку тыгыздыктагы көбүк менен толтурулган жана жөнгө салынуучу арканын бурчтары менен иштелип чыккан. Кээ бир моделдерге баш таянгычтар жана кол таянгычтар кирет. Унаанын чатырына орнотулган кондиционер бар, бул жайкы (35℃) же кышында (-10℃) температураны тез жөнгө салууга мүмкүндүк берет. Негизги конфигурация толук, унаа радиосу, USB заряддоо порту, ички жарыктандыруу жана желдетүү системасы менен жабдылган. Кээ бир жогорку класстагы моделдер унаа дисплей экраны, реверстүү радар жана реалдуу убакыт режиминде айдоо аралыгын жана батареянын абалын көрсөтө алган жөнөкөй акылдуу терминал менен жаңыртылды. Коопсуздук өзгөчөлүктөрү боюнча, ABS блокировкага каршы тормоз системасы, EBD электрондук тормоз күчүн бөлүштүрүү системасы жана айдоочунун капталындагы коопсуздук жаздыктары стандарттуу. Кээ бир моделдер иш коопсуздугун камсыз кылуу үчүн артка камера жана шина басымын көзөмөлдөө системасы менен жабдылган.
Ишенимдүүлүккө жана тейлөөгө карата мотор жана аккумулятордук системалар жетилген технологияны колдонушат. Мотордун иштебей калуу деңгээли төмөн, ал эми аккумулятор литий темир фосфат батареяларын колдонот. Колдонулган моделдердин калган иштөө мөөнөтү 3-5 жыл бою операциялык муктаждыктарын канааттандыра алат. Дене түзүлүшү жөнөкөйлөштүрүлгөн, ал эми суспензия системасы негизинен жалбырак булактарынын жана гидравликалык амортизаторлордун айкалышы болуп саналат, натыйжада техникалык тейлөөгө чыгымдар аз жана жогорку ишенимдүүлүк.
8-10м колдонулган таза электр автобустары ар кандай сценарийлерге ылайыктуу. Алар чакан жана орто шаарларда микро циркуляциялык маршруттар же шаар четиндеги каттамдар үчүн колдонулушу мүмкүн; шаардык жана айылдык жүргүнчүлөрдү ташуучу транспорт үчүн алар тариф маселеси жөнүндө ойлонбостон, уезддик шаарлардан поселкаларга чейинки маршруттарда иштей алышат; ишканалар үчүн, алар ийкемдүү бир нече фабрика аймактарында же жатакана аймактарында байланыш муктаждыктарына ылайыкташып, кызматкерлер ташуучу автобус катары колдонулушу мүмкүн; кооз жерлер үчүн аларды экологиялык чөйрөнү коргогон нөлдүк эмиссиясы бар экскурсиялык унааларга айландырууга болот; ал эми кампустар үчүн, алар кампустун ар кайсы аймактарынын ортосунда ийкемдүү кыймылдашып, мугалимдер жана студенттер үчүн автобустар катары колдонулушу мүмкүн.
