Жаңы энергетикалык жүргүнчүлөрдү ташуучу транспорт тармагында 11-12м таза электрдик автобустар узак аралыкка жашыл ташууда "гигант пионер" болуп эсептелет. Жүргүнчүлөрдүн чоң сыйымдуулугу, узак аралыгы жана туруктуу иштеши менен алар шаардык магистралдык автобус каттамдары, шаарлар аралык кыска аралыктагы жүргүнчүлөрдү ташуу жана чоң топтук узак аралыкка саякат үчүн негизги тандоо болуп калды. "Кош-көмүртек" саясаты андан ары ишке ашырылып жаткандыктан, бул моделдер биринчи жана экинчи даражадагы шаардык автобус топторуна автобустарды жаңыртуу жана алмаштыруу учурунда колдонулган рынокко партиялар менен кирип, айлана-чөйрөнү коргоону жана масштабдуу операцияларды талап кылган сатып алуучулар үчүн экономикалык жактан натыйжалуу чечимди камсыз кылууда. Алар салттуу 12 метрлик жана андан жогору автобустардын мейкиндик артыкчылыктарын сактап калуу менен гана чектелбестен, дизелдик отунга көз карандылыкты толугу менен жоюп, таза электр кыймылдаткычынын эсебинен эксплуатациялык чыгымдарды олуттуу кыскартууга жетишет.
11-12 м үчүн негизги дизайнтаза электр автобустар колдонулган45-55 орундуу, кээ бир жогорку класстагы моделдер 2+2 люкс схемасын кабыл алышат. Өткөөлдүн туурасы 0,7-0,8 метрге жетип, жүргүнчүлөрдүн киришине, чыгуусуна жана турууга кеңири орун берет. Мотордун жана аккумулятордун модулдук конструкциясынын аркасында аккумулятордун пакети жүргүнчүлөрдүн аймагына же жүк салуучу жайга кирбестен, негизинен, шасси астында жайгашкан. Жалпы көлөмү 6-8 куб метр болгон жүк бөлмөлөрү транспорт каражатынын арткы жана капталдарына орнотулушу мүмкүн, алар бир эле учурда 40тан ашык 28 дюймдук чемодандарды батыра ала турган бөлүнгөн дизайн менен, шаар аралык же шаарлар аралык жүргүнчүлөрдү ташуунун багажды сактоо муктаждыктарын толук канааттандырат. Кээ бир атайын автобус моделдери эки же үч эшиктүү планды кабыл алышат, алардын алдыңкы эшиги жүргүнчүлөрдү отургузуу үчүн жана орто жана арткы эшиктери түшүү үчүн. Жүргүнчүлөрдүн агымынын интеллектуалдык статистикасы системасы менен айкалышып, бул учакка отургузуу жана түшүү эффективдүүлүгүн олуттуу түрдө жакшыртат, жүргүнчүлөрдүн агымынын эң жогорку сааттык сценарийлерине ыңгайлашат.
Бул моделдер жалпысынан 200-300 кВт туруктуу магнит синхрондук кыймылдаткычтар менен жабдылган, жылмакай ылдамданууну жана күчтүү күчтү камсыз кылат. Толук жүктөлгөн болсо да, алар дөңсөөлөргө оңой чыгып, тоо жолдору же бийик көпүрөлөр сыяктуу татаал жол шарттарын натыйжалуу көтөрө алышат. Унаалар стандарттуу түрдө кинетикалык энергияны калыбына келтирүүчү күчтүү система менен камсыздалат, ал унаа басаңдаганда же ылдыйга түшкөндө кинетикалык энергияны электр энергиясына айлантып, айдоо диапазонун 10%-20% га эффективдүү узартат, айрыкча тоолуу жолдордо байкалат. Бул энергияны үнөмдөөчү технология унаанын энергия керектөөсүн гана азайтпастан, ошондой эле кубаттоо инфраструктурасына көз карандылыкты азайтып, операциялык натыйжалуулукту андан ары жакшыртат. Токтоп турган жерден башталып же ашып өтүү үчүн ылдамдаса да, күчтүү мотор жылмакай айдоо тажрыйбасын камсыз кылат. Батарея системасы биринчи кезекте литий темир фосфат батареяларын колдонот; 3-5 жыл колдонуудан кийин да, колдонулган моделдер дагы эле 250-400 километрге чейин жете алат. Тез кубаттоо технологиясы менен 1,5-2,5 сааттын ичинде 80%га чейин кубатталып, күндүз иштеп, түнкүсүн кубаттаган автобус фирмаларынын керектөөлөрүн же туристтик компаниялардын суткасына 300 километрге жакын аралыктагы каттамдарга болгон муктаждыгын толук канааттандырат. Шассиде бир класстагы дизелдик автобустарга салыштырмалуу дизелдик жана ызы-чууну 40% га төмөндөтүп, электр рулду башкаруу менен айкалышкан пневматикалык суспензия тутуму колдонулат, бул жол жүрүүнүн ыңгайлуулугун бир топ жакшыртат.
Жогорку класстагы моделдер нукура булгаарыдан жасалган эргономикалык отургучтар менен стандарттуу келет. Кээ бир отургучтар вентиляция жана жылытуу функциялары менен жабдылган, алар узак жол жүрүүдө чарчоону эффективдүү жеңилдетет. Унаада 5 мүнөттүн ичинде ички температураны ыңгайлуу диапазонго тууралай турган зоналык температураны көзөмөлдөө жана таза аба системасы менен айкалышкан акылдуу, температура башкарылуучу чатырдагы кондиционер бар. Мындан тышкары, кондиционердин энергия керектөөсү кадимки дизелдик автобустарга караганда 30% төмөн. Ал көптөгөн акылдуу өзгөчөлүктөргө ээ, анын ичинде 15-19 дюймдук унаа ичиндеги акылдуу терминал, калган диапазон, батареянын абалы жана ылдамдык сыяктуу реалдуу убакытта маалыматтарды көрсөтөт. Ал операторлор үчүн реалдуу убакытта унаа абалын көзөмөлдөөнү жеңилдетип, GPS позициясын, алыстан диагностикалоону жана каталарды эскертүү функцияларын колдойт. Коопсуздук функциялары комплекстүү, анын ичинде ABS бөгөттөөчү тормоздук системасы, EBD электрондук тормоз күчүн бөлүштүрүү системасы, стандарттык электрондук туруктуулукту көзөмөлдөө, кагылышуу жөнүндө эскертүү системасы, унаанын мониторинги жана айдоочунун жүрүм-турумун талдоо системасы. Кээ бир моделдер узак аралыкта иштөө үчүн ар тараптуу коопсуздукту камсыз кылуучу автоматтык авариялык тормоздоо менен жабдылган.
Кошумча узун денеси жүргүнчү жана багажга кенен орун берет. Жогорку класстагы моделдер, адатта, люкс авиакомпания стилиндеги отургучтарга ээ, жүргүнчүлөргө ыңгайлуу отуруу тажрыйбасы менен камсыз кылат; USB заряддоо порттору жүргүнчүлөргө каалаган убакта электрондук шаймандарын кубаттоого мүмкүндүк берет; борттогу Wi-Fi жүргүнчүлөргө саякат учурунда интернеттен ырахат алууга мүмкүнчүлүк берет; чоң экрандуу аудио-визуалдык системалар жүргүнчүлөрдү көңүл ачуунун байлыгы менен камсыз кылат; Кээ бир моделдерде жөнөкөй чай тыныгуу аянты бар, мобилдик "бизнес залды" түзүп, жүргүнчүлөр саякат учурунда өздөрүн үйдөй сезишет.
Ишенимдүүлүк жана тейлөө жагынан таза электр системасы жөнөкөйлөштүрүлгөн түзүлүшкө ээ, мотор тетиктеринин саны дизелдик кыймылдаткычтын бештен бир бөлүгүн гана түзүп, бузулуу деңгээлин 60% дан ашык азайтат. Батарея системасы рынокто далилденген, литий темир фосфат батареялары 2000 циклден ашкан цикл менен мактанат, ал эми колдонулган моделдердин циклинин калган мөөнөтү адатта 3-5 жыл бою операциялык муктаждыктарын канааттандыра алат. Тейлөө чыгымдары дизелдик автобустарга караганда бир топ төмөн, үзгүлтүксүз техникалык тейлөө аралыгы 20 000 километрди түзөт, бул негизинен аккумуляторду текшерүүнү, тормоз системасын текшерүүнү жана дөңгөлөктөрдү алмаштырууну камтыйт.
11-12 м колдонулган таза электр автобустары үчүн колдонуунун негизги сценарийлери абдан кеңири. Үзгүлтүксүз график боюнча жүрүүчү жогорку ылдамдыктагы жүргүнчүлөрдү ташуу жүргүнчүлөргө ыңгайлуу жана ыңгайлуу узак аралыкка саякат кызматтарын көрсөтөт; аэропорттук маршруткалар аэропортторду шаардын ар кайсы бөлүктөрү менен эффективдүү жана экологиялык жактан таза түрдө байланыштырат; ири ишканалар үчүн жогорку класстагы коммутациялык кызматтар компаниянын күчүн жана анын кызматкерлерине болгон камкордугун көрсөтөт; Эл аралык конференциялар же иш-чаралар үчүн белгиленген транспорт шаардын имиджин жана технологиялык деңгээлин көрсөтөт; жана белгилүү туристтик агенттиктердин бутик турунун маршруттары туристтерге жогорку сапаттагы саякат тажрыйбасын тартуулайт.
